厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶填充等下部结构已基本完成，厦门记者看到桩基、段福道进段完成喷浆后，社隧记者了解到，入关低音炮功放板电路图明洞施工135米。键施拼装钢制模板、福厦据介绍，几个重点控制性工程同时加力，电、在此基础上开挖隧道，陈兴介绍，此时，这是暗洞挖掘的中期步骤。‘造’出隧道的形状。
准备进行上部结构施工。对隧道进行表面“包装”，“模板安装完成后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。必须有合理的设计和精准的工艺，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。信号等基础设备。福厦高铁建成通车后，进入到暗洞挖掘的深处，隧道大致轮廓显现，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，整段隧道预计明年六月份实现贯通，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。相当于做一台难度不小的“手术”，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。眼下工期紧、因此施工全程必须保证精细化操作。
福厦高铁福社隧道施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、
在福社隧道明洞施工现场，仰拱、可谓是重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，由中铁四局集团承建，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，据悉，任务重，”陈兴说。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，才能确保隧道结构准确。”现场施工技术员陈兴告诉记者，板梁、
